Il posto più sicuro su un aereo

Un test di prova, portato a termine dai produttori inglesi per ildocumentario TV “The crash” su Channel 4,  dimostra che i posti più costosi e ambiti su un aereo sono anche ipiù rischiosi. Come mai?

Erano circolate diverse teorie su quale fosse ilposto più sicuro per un viaggiatore aereo. Molti suggerivano i sedilivicino all'ala, mentre studi precedenti avevano indicato che lasezione posteriore dell'aereo offriva le migliori probabilità disopravvivenza. Per questo i produttori hanno usato un Boeing 727attrezzandolo per un volo che era essenzialmente una prova simulatadi schianto a terra nel deserto di Sonora in Messico.

L'aereo,imbottito di telecamere, sensori e di manichini di passeggeriprogettati all'uopo, è stato fatto impattare a terra con la parteanteriore rivolta al suolo per replicare un vero incidente – il video èdisponibile su YouTube “Watch experts crash a jet on purpose”.

I risultati hanno mostrato che la parte anterioredella fusoliera è andata distrutta, prova che i passeggeri della primaclasse sarebbero tutti deceduti nell'impatto. La forza dellacollisione si era progressivamente attenuata, da 12 G a circa 6 G, manmano che ci si avvicinava alla coda. In effetti, il test ha mostratoche il 78% di quelli che erano seduti nella parte posterioresarebbero riusciti a sopravvivere, con i passeggeri seduti nelleultimissime file che avrebbero avuto la massima probabilità discampare ad un incidente così catastrofico.

Il test rafforza quanto già provato da unaricerca simile condotta da 'Popular Science'.

Naturalmente tutti sappiamo che il posto piùindistruttibile a bordo di un aereo è quello della piccola scatolanera di registrazione – che poi non è nera, ma arancionefluorescente per essere localizzata più facilmente. Chissà se ungiorno la scienza riuscirà a trovare il sistema di far sentire tuttii passeggeri come se fossero all'interno di quella scatola!

Alcuni commenti

• E' chiaro che tutto dipende dal tipo dischianto e da dove si ha l'incidente, ma è fuori dubbio che quelliseduti nella parte anteriore corrono più rischi dei passeggerinella coda.

• Molti preferiscono sedere in corrispondenzadelle ali, perché l'attacco dell'ala alla fusoliera è la parte piùrobusta dell'aereo, insieme a quella di supporto del carrello diatterraggio. In caso di incidente il pilota tende, se lo può, adalzare il naso dell'aero per impattare a terra proprio con la partepiù robusta, sia che il carrello funzioni o no. Ma è anche laparte più vicina ai serbatoi del carburante, che sono ricavatiall'interno delle ali. Quindi, in caso di incendio, il posto piùpericoloso. Per questo la scatola nera, inizialmente situata al centro fra leali, è stata spostata in coda.

• La causa più frequente di morte dopo unincidente aereo è l'incendio, anche se siete sopravvissuti alloschianto. Per diminuire il rischio di esposizione al fuoco non sidovrebbero indossare indumenti sintetici come il nylon, poliesteri, cotonesottile e altri tessuti a basso punto di infiammabilità. Vanno benemateriali sintetici, come Kevlar e Nomex, resistenti alle altetemperature, e anche la lana naturale.