La nuova Jaguar F-Type coupè è l'emblema più lampante di come i costruttori sono ancora in grado di saper emozionare. Certo, spesso hanno il cruccio della riduzione delle emissioni e di far vedere che sono pronti all'auto elettrica o ibrida. Ma se c'è da fare una vera sportiva, c'è da dire che c'è ancora chi è in grado di far vivere emozioni al guidatore ed ai passeggeri. E questo è quello che, ad esempio, accade in Jaguar che con la F-Type è riuscita a realizzare un mix esplosivo composto da un design oggettivamente affascinante e da un inimitabile piacere di guida.
Questo modello, per inciso, è la coupè ed ha segnato un percorso alternativo rispetto agli standard. E' infatti nata prima la versione spider, anch'essa bella carica di fascino e assolutamente performante, e successivamente è arrivato il modello chiuso che, proprio in virtù del tetto, ha guadagnato appeal estetico soprattutto nella parte posteriore. Rispetto alla spider, la F-Type coupè guadagna il portellone ed un baule dalla capacità di carico notevole: ben 400 litri di volume.
Tuttavia, al di là di tutte queste considerazioni, la Jaguar F-Type è un' auto che ti conquista fin dal primo istante: trazione posteriore, ottima ripartizione di pesi (si pensi che il guidatore è seduto quasi sul retrotreno) e un paio di motori che sono davvero un fiore all'occhiello.
Sono infatti disponibili un V6 3 litri in due varianti (340 e 380 cavalli) ed al vertice della gamma il prorompente V8 5 litri da ben 550 cavalli in grado di raggiungere velocità di oltre 300 km/h e di passare da zero a cento in meno di quattro secondi.
L'impianto frenante che è dato in dotazione è davvero performante. Tuttavia, per chi desiderasse il top, sono disponibili dischi carboceramici del valore di 9000 euro i quali offrono prestazioni che davvero poche vetture possono (e sanno) offrire. Infine va detto come grazie ai settaggi elettronici che intervengono su motore, cambio, sospensioni e sterzo, la Jaguar F-Type può anche essere una confortevole GT.
