Rinnovata da cima a fondo (del modello precedente è rimasto soltanto il 10% dei componenti), questa berlina spicca per la qualità e per le doti di guida. Lo sterzo preciso e il peso ridotto (fino a 120 kg in meno) valorizzano l'assetto sportivo(ribassato di 20 mm e con sospensioni irrigidite) di questa versione. Benché più moderna, la linea non è stata affatto stravolta. Tra gli optional i sofisticati fari a matrice di led, con 23 diodi controllati singolarmente. Nella coda si nota un accenno di spoiler.
Due livelli di potenza
Il 2.0 a gasolio(190 CV) spinge con vigore, ma non è dei più fluidi (come sulla Bmw 320d Sport): qualche vibrazione arriva ai pedali e alla leva del cambio manuale (quello a doppia frizione S Tronic costa 2.300 Euro).
Per il resto, l'abitacolo è tappezzato e isolato a dovere dai rumori esterni e l'aerodinamica curata riduce al minimo i fruscii.
Il motore c'è anche con 150 CV, la stessa potenza del 1.4 TFSI a benzina. Con le versioni Design e Sport, si rinuncia al cruise control e ai sensori di parcheggio posteriori. La vettura va da 0 a 100 in 7,7". Questo due litri tira fuori in bel vigore tra i 2000 e i 3500 giri, la velocità massima è di 210 km/h per via del motore turbodiesel, la punta è autolimitata(pochi, ma anche la nuova Jaguar XF 20d R-Sport non sa fare di meglio).
Gli interni
La qualità è elevata, le forme minimaliste della plancia danno un'idea di modernità, sottolineata dal maxi-schermo di 8.3" del navigatore con vista 3D(1.440 Euro per la Design Sport, che di serie ne ha uno meno sofisticato, con monitor di 7"); tecnologico e ricco di informazioni (al punto che, sulle prime, può disorientare) il cruscotto virtuale di 12,3"; tra le chicche alcuni tasti a sfioramento per il climatizzatore, a richiesta pure lo scomparto per la ricarica senza filo degli smartphone.
Il "clima" bizona non è previsto e la parte alta del baule è praticamente nuda. Tanti portaoggetti ma non ampi, almeno quelli sulla plancia. Davanti si sta comodi, mentre il divano è per due adulti, e neppure troppo alti: solo 92 cm separano la seduta dal soffitto (90 al centro); largo il tunnel del pavimento.
Il prezzo è di 42.630 Euro per la versione Sport e 39.360 Euro per la versione base.
