Alfa Romeo vive una fase cruciale. Nei giorni scorsi si è raccontato dell'uscita di scena definitiva della Mito. Secondo le indiscrezioni, una volta cessata la produzione ed esaurite le scorte, sarà difficile tornare a parlare di city car con lo storico brand italiano. La motivazione risiede nella presunta volontà di intraprendere un percorso che porti il marchio a livellarsi verso l'alto, producendo vetture che non sino accessibili a tutti ma che propongano elevatissimi standard di qualità di produzione e potenza dei motori. Magari ritrovando quel cuore sportivo che ha sempre contraddistinto Alfa Romeo.

Alfa Romeo: cosa attendersi nel 2019

Che ci siano venti di rivoluzione lo si capisce anche da quello che dovrebbe essere il destino della Giulietta. Dieci anni fa usciva il modello che, in un certo senso, assieme alla Mito avrebbe dovuto raccogliere l'eredità di un successo come quello della 147. La nuova giulietta avrà, infatti , linee completamente rivisitate e con buone probabilità dovrà anche cambiare collocazione. Si può tranquillamente parlare del fatto che è destinata a diventare praticamente un cross over, con trazione posteriore ed ovviamente nuovi motori.A ben ricordare tutte le ultime Alfa (dalla 33 alla vecchia Giulietta, passando per 145 e 147) erano caratterizzate dall'avere trazione anteriore.

L'automobile avrà un cuore sportivo, essendo ispirata alle nuove Stelvio e Giulia con cui condividerà l'utilizzo della piattaforma Giorgio. Attesi un 2.0 benzina e un 2.2 Diesel e chissà che prima o poi la gamma non possa essere dotata dell'esclusiva versione Quadrifoglio.

Giulietta: sarà solo crossover?

I rumors che sono distanti ormai quasi un anno raccontavano che la nuova Giulietta avrebbe potuto presentarsi in versione crossover.

In pochi però ipotizzavano che sarebbe stata anche l'unica opzione, abbandonando di fatto la propria natura di "compatta".

Si attende comunque una data chiave, rappresentata dal primo giugno, quando a Balocco sarà Sergio Marchionne raccontare le strategie del piano industriale del marchio. In quell'occasione si terrà l'investor day FCA e si conosceranno le linee programmatiche fino al 2022.

La nuova Giulietta comunque non si affaccerà sul mercato prima del 2019. A quel punto si capirà se la clientela apprezzerà questo evidente cambio di strategia operato da Alfa Romeo, che negli ultimi anni aveva deluso qualche appassionato della storica casa.
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