Alfa Romeo ha già confermato che non uscirà un suv compatto da parte della Casa del Biscione, o almeno non sarà prodotto a Pomigliano d'Arco nello stabilimento Gianbattista Vico. Infatti, in un futuro molto vicino, in tale fabbrica nascerà direttamente una Jeep. Il modello in questione, userà la piattaforma della Mini, già adottata da Lancia Ypsilon e FIAT 500. Dunque, non parliamo di una Jeep mastodontica, come siamo generalmente abituati, ma sarebbe una specie di sorella minore della Renegade, fuoristrada già in produzione da qualche anno.
La notizia, arriva direttamente da Automotive News Europe, che spiega come ci possa essere una concreta possibilità di trasferire la produzione della Jeep a Pomigliano d'Arco.
Queste indiscrezioni arrivano alla chiusura del Salone di Detroit, in base a quanto è stato riportato dal CEO di Jeep, Mike Manley.
Jeep a Pomigliano d'Arco: cosa sappiamo sul prossimo Suv
Il progetto del prossimo modello della casa costruttrice dovrebbe essere avviato non prima del 2019. Questo per consentire, in termini di tempo, la possibilità di trasferire la fase di assemblaggio della Fiat Panda in Polonia. L'impianto polacco ha dato vita solo nel 2017 a oltre 250 mila esemplari tra Abarth, Fiat e Lancia. I vertici dello stabilimento polacco affermano di voler raggiungere i due milioni di veicoli costruiti tra marzo e aprile del 2018.
Il trasferimento dal "Gianbattista Vico" alla Polonia fu confermato proprio da Sergio Marchionne tramite comunicato stampa durante il Salone di Ginevra 2017.
Sempre all'epoca, si fece sfuggire che lo stabilimento campano era già attrezzato per assemblare veicoli molto più complessi rispetto alla classica Fiat Panda. A tal punto, le voci sulle caratteristiche del piccolo SUV della Jeep hanno iniziato a fare il giro di Internet. Il vertice della Jeep ha affermato che il prossimo esemplare sarà più corto di circa quaranta centimetri rispetto all'attuale Renegade.
Dunque, le due rivali, sarebbero la Nissan Juke, la Seat Arona la Ford Eco-Sport e il Volkswagen T-Cross.
Dunque, avremo un mini-suv che sarebbe comunque più grande della Panda 4x4. Il modello, inoltre, non sarebbe destinato al mercato americano restando dunque in "casa" essendo destinato esclusivamente nel continente europeo. Non ci resta che aspettare i prossimi mesi per poter ricevere nuove indiscrezioni o, chissà, qualche comunicazione ufficiale.
