Suggestiva, misteriosa, evocativa: è la campagna di lancio della nuova Mercedes Classe A, un modello decisamente importante per le strategie della "Stella". Una serie di filmati teaser andati in onda sul web nelle scorse settimane (che riportiamo sotto) ne stanno anticipando le forme e i contenuti. Lo stile non dovrebbe essere troppo dissimile dal render pubblicato da A. Avarvarii e Auto Bild, ma ne sapremo di più il 2 febbraio, quando la casa di Stoccarda svelerà il nuovo modello in anteprima mondiale. La Nuova Classe A sarà una segmento C in grado di sfidare rivali del calibro di Audi A3, Alfa Romeo Giulietta e Bmw serie 1, solo che il parto di questa nuova due volumi negli ultimi giorni si sta complicando.
Colpa dello scandalo dei test sui gas di scarico, che vede accusate Bmw, Mercedes e Volkswagen per l'utilizzo di scimmie e forse anche cavie umane.
Quando Volkswagen rinviò il debutto della Tiguan
Il lancio della nuova Mercedes Classe A rischia di andare in sordina su giornali, tv ed emittenti televisive. Le testate giornalistiche in queste ore sono si interessate a Mercedes, ma sul fronte dei test sui gas di scarico. Una situazione che ricorda da vicino il lancio di Volkswagen Tiguan: a quei tempi lo scandalo dieselgate fece scegliere ai manager di Wolfsburg di rinviare il lancio del suv medio. Scelta risultata più che giusta, dato che Tiguan è stata la vettura di segmento D più venduta in Italia nel 2017 e una delle protagoniste a livello continentale.
Del resto, anche la Nuova Classe A ha dei compiti importanti sul mercato italiano. Il modello attuale nel 2017 è finita fuori dalla top ten del segmento C. Mercedes nel 2017 ha immatricolato in Italia 65.859 automobili (+2,9%), ma includendo le perdite Smart le vendite del gruppo sono scese del -0,27%. Situazione non allarmante in sè, anche se i competitor di Audi, Alfa Romeo e Bmw hanno registrato crescite ragguardevoli.
Toccarla con mano a marzo al Salone di Ginevra
Vedremo quindi se il debutto della Mercedes Classe A sarà inficiato da una vicenda che non accenna a sgonfiarsi, tra l'ira della cancelliera Angela Merkel e le dimissioni del responsabile relazioni esterne Volkswagen. La classe A dovrebbe essere esposta a marzo al Salone di Ginevra: per quella data in casa Daimler sperano che i riflettori della stampa abbiano abbandonato il caso delle cavie.
Da parte sua, questo nuovo modello ha molte frecce al suo arco, a partire dal design che nel frontale ricorda quello dell'ammiraglia CLS. Alcune motorizzazione della nuova Classe A dovrebbero sfiorare i 300 cavalli, mentre sul fronte dei servizi di bordo la nuova vettura porta al debutto un'innovativa interfaccia che equipaggerà nel tempo ogni altro modello Mercedes.
