L’attesa dei fan della Ferrari è finalmente finita. A Fiorano è stato presentato il nuovo modello, che si spera sarà anche vincente. Il nome della nuova Ferrari è 'SF 70 H' e sarà provata per i primi test stagionali da Raikkonen e Vettel. Perché SF 70 H? Il nome scaturisce da due spiegazioni: è in onore dei 70 anni della Scuderia del Cavallino (nata appunto nel 1947), e, al contempo, indica anche la motorizzazione ibrida che porta in dote. Allora, a via Abetone Inferiore a Maranello, storica sede della “Rossa”, fu presentata la prima vettura: la 125S.
Di seguito vi riportiamo le caratteristiche tecniche della nuova Ferrari e qualche foto. Si noterà una maggiore insistenza del rosso, come ai vecchi tempi, e anche la presenza del marchio Alfa Romeo.
Ferrari 'SF 70 H', aspetto estetico in funzione delle prestazioni
La nuova Ferrari va un po’ contro quello che è stato fatto fino ad ora. In passato, si sono sempre effettuate scelte che limitavano le prestazioni delle auto. Quest'anno, si è scelto per l’aumento di carico aerodinamico e l’aderenza meccanica. Si è andati verso un compromesso tra carico e resistenza aerodinamica. Le nuove gomme Pirelli sono ben più larghe rispetto al passato: sei centimetri per quelle anteriori, otto per quelle posteriori.
La maggiore sezione frontale, insieme alla una maggiore impronta a terra delle gomme, gli dona più aderenza e velocità in curva. Interessante poi il telaio, con un muso prolungato davanti e l'ala a freccia. Mentre sul cofano del motore è presente una "pinna", mentre le appendici aerodinamiche presentano una maggiore complessità innanzi alla presa d'aria delle fiancate.
Ancora, per favorire le prestazioni, si sono ridimensionati sia la servoguida che l'impianto frenante.
Nuova Ferrari 'SF 70 H', poche novità per la sezione Power Unit
Meno novità invece riguardo la propulsione. La novità principale riguarda la quantità di benzina che ogni auto può portare in dote durante le gare. Prevista una maggior percentuale di tempo sul giro a pieno regime, da cento a centocinque chilogrammi totali.
Preservando comunque lo stesso quantitativo di carburante (cento kg/ora). Il motore 062 è come detto ibrido, con la rivisitazione solo di alcune componenti meccaniche. Abolito il sistema dei tokens, i gettoni, che consentirà ai due piloti Ferrari una libertà di futuri sviluppi nell’arco della stagione. La Ferrari è stata presentata sulla pista, proprio come amava fare l'indimenticabile patron Enzo Ferrari. Speriamo che la nuova Rossa torni anche a vincere!
