Il 28 settembre 2016 il Consiglio Mondiale del Motorsport della Fia ha assunto importanti decisioni per quel che riguarda il futuro della specialità. Oltre alla bozza ufficiale del calendario del #wrc 2017, strutturato su quattordici eventi, sono state definite una serie di norme che entreranno in vigore dall’1 gennaio prossimo. Le gare attualmente confermate sono dodici. L’Italia è presente ma, come l’Argentina è in attesa di formalizzare il tutto tra WRC Promoter, Fia e organizzatori. Cina, Polonia e Turchia si giocheranno gli ultimi due posti (o tre se l’Italia opterà per l’anno sabbatico) disponibili.
La 'Privateer’s Cup'
Una novità, certamente la più importante, è la nascita di un campionato dedicato ai privati che continueranno a correre con le vecchie WRC: si chiamerà “Privateer’s Cup” e si collocherà tra il vero campionato e la WRC2. Ma vediamo tutte le altre decisioni, che fra pochi mesi toccheremo con mano e che sono destinate a rendere più spettacolare il Campionato del Mondo rally, a condizione che non prenda corpo l’idea di Jarmo Mahonen, responsabile rally della Fia, di accorciare i tratti cronometrati dei rally iridati europei da 350 a 250 chilometri. A questo punto, forse, sarebbe meglio fare sparire alcuni eventi e puntare alla rotazione delle gare della regione Asia-Pacifico.
Tre vetture a Costruttore
Dal prossimo anno, un Costruttore potrà nominare tre vetture per ciascun rally, anche se solo le migliori due porteranno punti per il Mondiale Costruttori. Qualunque altro equipaggio concorrerà solo alla classifica Piloti. Le Case, ovviamente, potranno schierare altre vetture, ma queste non porteranno e non toglieranno punti a nessun team.
Le nuove WRC Plus
Per quanto riguarda le WRC Plus, la Federazione Internazionale ha stabilito che solo i piloti iscritti dai team ufficiali potranno correre con queste nuove vetture più potenti e ingombranti rispetto alle attuali WRC. Con l’arrivo delle nuove vetture, cambierà anche il sistema di classificazione degli equipaggi.
La Priorità 1 spetterà ai piloti al volante delle WRC 2017, mentre la P2 sarà riservata a chi guida le vecchie WRC e la P3 a chi disputa il WRC2. Infine, è stato deciso di creare un bando per i piloti che vorranno correre nel WRC Junior 2017.
